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轨道交通实验实训设备

DB-DCZ11 城市轨道交通车辆结构运用检修实训系统
城市轨道交通车辆结构运用检修实训系统
本实训系统配备完整的两节1:2地铁车模型,用于地铁列车结构的教学与实训。
通过实训使学生进一步掌握地铁列车的结构、各设备的作用和安装位置,列车配线的结构和走向;
掌握地铁列车检查的操作过程训练、假设故障查找训练;
配备六台架车机可训练地铁列车架修的操作过程;
配备仿真车间电源可以训练学生的安全操作意识,培养安全操作习惯。
城市轨道交通车辆结构运用检修实训系统
我公司为用户生产的城市轨道交通车辆结构实训系统



1.设备名称:
以株洲厂生产的西门子车辆实物为例,选取一个单元(一动一拖)做模型。
2.设备功能:
要求设备能够为学生了解车辆的构造、车辆设备的名称、位置、功能等提供直观教学。
3.设备尺寸:
设备尺寸为实际尺寸的1:2(12米×1. 5米×1.9米)。
4.设备要求:
(1)外观形状、颜色,油漆光泽与实际车辆接近,设备颜色:与实物接近;
(2)B车封闭、A车一侧客室部分侧墙开放;
(3)A车能展示车内通风及空调系统的设备及风道(客室内顶板采用透明);
(4)转向架必须具备足够强度,以支承车体重量,整车能在轨道上拖动;
(5)车内设备应与实物外观基本相同;
(6)车下设备柜可整体拆卸,并配设备柜装载小车。各设备必须具备清晰的标签;
(7)车底架线槽部分使用透明外壳,能看见线路走向,并能分清高、中、低压线路;
(8)照明系统按实物配置,可以开启和关闭;
(9)车门指示灯可亮,车门有解锁/切除装置;
(10)车门可通过司机室控制开关动作(车门为内藏门);
(11)配6台架车机,两车分解后可架车,架车最大高度为: 1m;
(12)A车前装密接式全自动车钩,B车2位端装半自动车钩,A车与B车之间装半永久性牵引杆, 牵引杆需使用金属材料以保证两车正常牵引;
(13)B车2位端贯通道可拆卸;
(14)转向架和车底设备与实物对应,要求有铭牌(按实际标注),设备箱盖可开。箱内设备使用图片替代;
(15)车下部安装第三轨受流器;
(16)配钢轨及第三轨35米,按车间要求配备安全防护及送电报警系统。
5.设备安装支架:
A车驾驶室外侧设置登车梯,模型周围设置活动护栏。

友情提示:

您只要致电:021-36334717 021-36334727 (0)13817525788

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